大突破！东站，正式“起飞”！
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2021年10月，南昌东站下穿铁路的市政道路结构全部施工完工，2021年年底，东站站房施工正式启动，2022年3月，项目进入了桩基础施工阶段，2022年5月，项目首段主体结构混凝土顺利封顶，2022年9月，南昌东站地铁同步实施工程首段主体结构混凝土顺利封顶，站房施工也大突破，已经全面进入地上主体结构施工。
项目建设进展
从项目最新的建设现场看，目前站房钢结构钢柱已经开始安装，凸出了正负零，从远处看，数十根钢柱已经竖起，这也意味着，项目已经开始地上主体结构施工。
从航拍图看，东站站房区域已经基本完成了地下室主体结构施工，现在大部分区域已经进入了地上一层结构施工。
连接站房南北两侧的铁路轨道基础已经基本呈现。
从整体的建设进展看，南昌东站土方开挖工程已完成99.6%，工程桩和支护桩已完成施工，防水工程完成60%，底板施工完成70%，地下夹层完成10%，承轨层完成5%左右，项目已经进入了主体结构施工阶段。
项目设计规划
从区位看，南昌东站位于青山湖区罗家镇天祥大道以东约600米。
从规划布局看，南昌东站站房及相关工程总建筑面积22.35万平方米，站型为高进下出，跨线高架+侧式“站房，站场规模为8台16线(其中4条为正线)。站房地上为二层(站台层、高架层)，地下为一层，面宽(顺轨道方向) 192米，进深(垂直轨道方向)291.6米，高度为49.82米.
无站台柱雨棚面积3.78万平方米。高架站房位于站房中心里程处，侧式站房位于高架站房西侧，站房南北两侧为无站台柱雨棚。站房西侧临接西侧市政广场，物业开发楼，地铁区间垂直铁路车场敷设。南昌东站总平面布局与城市综合交通体系规划相协调，铁路客站功能布局及流线组织便于旅客乘降疏解，与城市交通接驳顺畅。
项目站房内部设计简单明亮，以白色为主色基调，内部整体呈现一个拱形造型结构，空间较为空阔大气。
东站周边变化也非常大
除了站房施工已经进入到正轨以外，项目站城一体及综合客运枢纽工程也已经开始了施工，现正在进行土方平整。
连接东站的广州路已经施工至天祥大道以西200米，同时地铁2号线胡坊站也已经进入了主体结构基坑开挖施工阶段。
从规划看，站城一体及综合客运枢纽工程用地面积73795平方米，总建筑面积（不含地铁相关设施）11365.44平方米，总建筑面积（含地铁相关设施）20297.66平方米，计容建筑面积（不含地铁相关设施）10604.87平方米，计容建筑面积（含地铁相关设施）19537.09平方米。
项目总投资估算约2.3亿元，整体建筑为对称式布局，包含公交首末站、长途客运点、网约车出租站点、风雨连廊、下沉广场及配套工程等。
此外，在轨道交通布局上，东站为2、5线换乘车站，目前已与高铁、站前广场同步合建，2、5号线为平行双岛四线，下穿国铁站房及站房东西广场，长约680米、宽约50米。
从南昌东站的建设进展看，项目预计今年下半年进入站房主体结构施工，根据项目工期计划安排，预计2023年年底通车运营。未来建成后的高铁南昌东站，将影响和带动整个城东地区以及高铁新区的开发与建设，进一步拉大城市框架。
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